Cuando haces rutas en moto de verdad, no hablo de salir a dar una vuelta corta, sino de rutas largas, caminos de tierra, lluvia inesperada o días enteros sin enchufes, el móvil deja de ser solo un móvil.
Se convierte en GPS, en respaldo, en herramienta de orientación y, muchas veces, en tranquilidad.
Aquí no vale cualquier dispositivo.
Y muchos motoristas lo descubren tarde, cuando el móvil se apaga, no se ve con el sol o deja de responder con los guantes puestos.
Este artículo está pensado justo para eso: uso real en rutas de aventura.
El problema real: el móvil “normal” no está hecho para rutas largas
Muchos motoristas empiezan usando su móvil personal como GPS. Funciona… hasta que deja de hacerlo.
Situaciones muy comunes:
Empieza a llover y el táctil falla
El sol pega fuerte y no ves nada en la pantalla
La batería no aguanta la jornada
Con los guantes no puedes interactuar
Las vibraciones del manillar pasan factura
Una caída tonta y el móvil queda inutilizado
En rutas largas o de aventura, esto no es una molestia: es un problema real.
Por eso cada vez más motoristas optan por dispositivos resistentes, dedicados exclusivamente a la moto.
Qué debería tener un buen dispositivo para motoristas de aventura
Antes de hablar de modelos concretos, hay algo importante:
no se trata de potencia bruta, sino de fiabilidad en condiciones reales.
Un buen móvil o tablet para moto debería tener:
Alta resistencia (agua, polvo, golpes)
Mucho brillo (nits) para verse a pleno sol
Batería grande, para no depender de cargadores
GPS estable y preciso
Glove mode, imprescindible en ruta
Buen rendimiento sostenido, sin calentarse
Con esto claro, vamos a ver cómo encajan los dispositivos en distintos tipos de uso.
Active 7: cuando quieres una pantalla grande y cero preocupaciones
Para muchos motoristas de aventura, una tablet resistente tiene todo el sentido del mundo.
He Active 7 encaja muy bien cuando:
Usas el dispositivo como GPS fijo en el manillar
Quieres pantalla grande para ver tracks, mapas y rutas
Haces rutas largas y no quieres forzar la vista
Necesitas buena visibilidad incluso con sol directo
La ventaja aquí es clara:
menos dependencia del móvil personal y mejor lectura del terreno.
En lluvia, barro o polvo, sigue funcionando.
Y si hay vibraciones o alguna caída leve, sabes que está preparado para eso.
Opinión personal: Tablet en moto – Excelente. Resistente y se ve genial. Pantalla más grande.
BL700: el equilibrio perfecto para moto y uso diario
Hay motoristas que quieren un solo dispositivo para todo: moto, rutas y día a día.
He BL700 encaja muy bien en este perfil:
Lo puedes llevar en la moto como GPS
Es resistente, así que la lluvia no es un problema
Tiene batería suficiente para jornadas largas
Se ve bien al sol
Funciona correctamente con guantes
Es una opción muy equilibrada para quien no quiere duplicar dispositivos, pero sí quiere fiabilidad en ruta.
Opinión personal: Es muy fiable este modelo, Aguanta muy bien y muchos clientes están contentos, sobre todo el software.
Fort 100: simple, resistente y pensado para no sufrir
Hay otro perfil muy habitual:
el motorista que prefiere no arriesgar su móvil personal.
Aquí el Fort 100 cobra mucho sentido:
Como segundo móvil dedicado a la moto
Para rutas largas donde prima la batería
Para llevarlo fijo en el manillar sin miedo
Para lluvia, polvo y caídas sin preocupaciones
No es el más sofisticado, pero es fiable, y eso en moto vale oro.
Muchos motoristas experimentados optan por esta estrategia:
un dispositivo “de batalla” para la ruta, y el móvil personal a salvo.
Opinión personal: este modelo es muy ligero, comparado con otros móviles resistentes. En la mano, es muy fácil de llevar y su diseño me encanta.
Preguntas que todo motorista de aventura se hace antes de salir de ruta
¿Voy a poder ver bien la pantalla cuando me dé el sol de frente?
Esta es una de las primeras cosas que se descubren en ruta. Si la pantalla no tiene suficiente brillo, el GPS deja de ser útil justo cuando más lo necesitas. En moto, el brillo no es un extra: es seguridad y orientación.
¿Podré usar el dispositivo con los guantes puestos?
Quitarse los guantes cada vez que quieres mover el mapa o cambiar de ruta no es práctico, y a veces tampoco seguro. El uso con guantes marca la diferencia entre una experiencia fluida y una frustrante.
¿Qué pasa si empieza a llover a mitad de la ruta?
En rutas largas, la lluvia no es una posibilidad remota, es algo que acaba pasando. Un dispositivo preparado para agua y barro te permite seguir sin preocuparte de protegerlo o apagarlo.
¿La batería va a aguantar toda la jornada?
Cuando llevas horas rodando y aún te quedan kilómetros por delante, mirar el porcentaje de batería genera más tensión de la necesaria. En aventura, la autonomía real es clave para disfrutar la ruta.
¿Soporta vibraciones constantes en el manillar?
Las vibraciones no se notan al principio, pero pasan factura. Un dispositivo que no esté preparado puede fallar con el tiempo, perder precisión o dejar de funcionar en el peor momento.
¿Y si hay una caída tonta o el terreno se complica?
En moto de aventura, las caídas leves forman parte del juego. Contar con un dispositivo resistente da tranquilidad y te permite centrarte en lo importante: seguir la ruta.
¿Es mejor usar el móvil personal o un dispositivo dedicado a la moto?
Muchos motoristas acaban separando ambos usos. Un dispositivo dedicado para la moto evita riesgos innecesarios y alarga la vida del móvil personal.
